高鐵路基填筑監控技術取得重大突破

（記者趙中庸）記者近日從西南交通大學獲悉，我國高鐵路基填筑監控技術取得重大科研成果。經鑒定，該成果實現了路基壓實質量的連續監測和過程控制，實用性強，具有良好的技術經濟效益，研究成果總體達到國際先進水平。

由西南交通大學和哈爾濱工業大學等單位承擔的 《高速鐵路路基連續壓實檢驗控制技術與裝備研究》，是鐵路部門的重點課題。據西南交通大學教授、該項目技術負責人徐光輝博士介紹，高速鐵路對路基填筑要求非常高，如何全面監控填筑質量是世界性難題。中國鐵路總公司對此十分重視，有關領導多次聽取項目組匯報，并提出具體要求。

據了解，該技術從壓路機與路基相互作用動力學原理出發，提出以路基抗力作為控制指標的新體系，研制了控制系統 （CPMS），經過深化研究，在理論、測試、應用和標準等方面取得了系列成果，擁有全部自主知識產權。